+62 2129380882 office@aprobi.co.id

Perkembangan Biofuel China (Bagian IV):

Perkembangan Biofuel China (Bagian IV): ekonomi masih ada di China, seperti adminitrasi. Sebagian besar kebijakan yang ada terkait etanol, ditujukan untuk etanol bersis biji. Tanpa izin pemerintah pusat, perusahaan etanol tidak memiliki akses ke industri biofuel, tidak ada subsidi finansial, pembebasan pajak dan dukungan kredit perbankan, bahkan tidak ada akses ke saluran distribusi. Meskipun ada peraturan masuk, masih belum ada indikator atau pedoman transparasi mengenai jenis tanaman tepung pati dan gula. Pengenalan kretiria keberlanjutan mungkin diperlukan untuk memastikan bahwa industri biofuel China membantu mengurangi emisi gas rumah kaca. Standar Bahan Bakar Terbarukan AS dan Arahan UE keduannya menempatkan upaya langkah-langkah untuk memastikan bahwa bahan bakar terbarukan memang mengurangi emisi gas rumah kaca dan memerlukan ambang batas GHG siklus hidup minimal dibandingkan konsumsi bahan bakar fosil setara. Hambatan non – ekonomi lainnya adalah informasi. Analisis berbasis sains banyak untuk memberikan pengetahuan dan meningkatkan penerimaan ke masyarakat sangat diperlukan. (SAWITINDONESIA)

Perkembangan Biofuel China (Bagian V – Selesai): Untuk menunjukan peran kebijakan, skenario ini dikelompokan sebagai RSL dan PSL. RSL mencakup skenario yang dirancang sebagai skario bisnis seperti biasa atau skenario kebijakan ini yang mengikuti kebijakan saat ini. Dan PSL mencakup skenario dengan kebijakan tambahan mengenaikonservasi energi atau yang membahas perubahan iklim yang dimodelkan. Skenario proyeksi clusterrelatif selama jangka pendek dari pada jangka panjang. Nilai minimum proyeksi 2020 biofuel adalah 4 Mtoe dari skenario kebijakan saat ini (IEEE), sedangkan nilai maksimumnya adalah 29,8 Mtoe dari skenario aktif AS dari RGCMLEDS. Untuk memenuhi usulan sub target bahan bakar etanol dan biodiesel, minimal 8,18 Mtoe harus diproduksi mengingat nilai panas etanol 0,6377 kaki/ton dan biodiesel 0,903 kaki/ton . Seperti pada sub target bahan bakar etanol dan biodiesel, hampir semua skenario memberikan proyeksi optimis pada biodiesel, sementara perbedaan besar pada proyeksi etanol pada tahun 2020. Proyeksi minimum adalah dari skenario M1 Chang et,al, yang dianggap sebagai pengembangan etanol yang paling pesimis pada tahun 2020. Proyeksi maksimumnya adalah dari skenario paling optimis Li & Chan – Halberndt, yang diidentifkasi sebagai skenario optimasi.Kumpulan kebijakan tambahan dimodelkan untuk menunjukan keefektifan, untuk memicu perkembangan biofuel di tahun-tahun berikutnya pada atahun 2020. Kebijakan ini mencakup peraturan yang yang kurang ditambah dengan pedoman keberlanjutan. Mempercepat pengembangan teknologi, Keamanan energi, terlepas dari perbedaan metodelogis pemodelan, semua skenario menunjukkan prespektif pengembangan biofuel dengan mengadopsi berbagai pilihan kebijakan. (SAWITINDONESIA)